Oldtimer Rallye


2 000 km durch Deutschland!

	Oldtimer - Zuverlässigkeitsfahrt 2010

		Seit 1989 wird diese Fahrt alljährlich ausgetragen. Diese Tour ist offen für Motorräder, Autos, Busse und Sonderfahrzeuge aller Marken, die vor 1981 gebaut wurden. Schon 1933 und 1934 wurden die “2000 km durch Deutschland” durchgeführt. Das rollende Museum der “deutschen Mille Miglia” ist für Zuschauer aber auch für die Teilnehmer ein besonders Erlebnis.


	Sie eröffneten am Kontrollpunkt Bennigsen den Reigen.

		Oben: BMW R 17 Baujahr 1935 2 Zylinder-Boxer, 33 PS, 750 cm3, 140 km/h Rechts: BMW R 80 Baujahr 1979 2 Zylinder , 27 PS, 400 cm3, 140 km/h


	Die 1. Etappe war ca. 350 km lang. Start war Hannover (Messegelände) über Bennigsen, Eldagsen, Coppenbrügge, Hameln, Aerzen, Blomberg, Horn, Paderborn, Soest, Menden, Hagen (Mittagspause), Hamm, Ennigerloh nach Harsewinkel (bei Gütersloh).


	Die hier gezeigten Aufnahmen entstanden alle am Kontrollpunkt “Bennigsen”.




	Baujahr 1927, 1 Zylinder, 502 cm3, 10 PS, 60 km/h

Zweifellos einer der Stars dieser Rundfahrt.

		Redewendung: Etwas Blech und etwas Lack, fertig ist der Hanomag.


				Hanomag Kommissbrot Cabriolet.


			Das Armaturenbrett.




		Ford A Baujahr 1929, 4 Zylinder, 3 236 cm3, 90 km/h.


		Horch 750 B

	Baujahr 1936, 8 Zylinder, 4 517 cm3, 90 PS, 120 km/h, Höchstdrehzahl 3 400 U/Min. ,Verbrauch ca. 20 Liter.



Von diesem Modell wurde nur eine relative geringe Stückzahl gebaut. Der Kaufpreis betrug damals ca. 13 000 Reichsmark.




		Hanomag Sturm Gläser Cabriolet Baujahr 1939 6 Zylinder, 2 241 cm3, 55 PS, 120 km/h


	Links: Buick Special Eight Baujahr 1938 8 Zylinder, 4 066 cm3, 170 PS , 120 km/h



		Blick in den Motorraum des Hanomag Sturm.




		Der “Hanomag Sturm!”


			Hanomag Typ 13



		Baujahr 1939, 4 Zylinder, 1 298 cm3, 32 PS, 115 km/h

Jaguar MK V Drop Head Coupe

Baujahr 1950, 6 Zylinder, 3 485 cm3,

125 PS, 150 km/h




		Jaguar XK 120 Open Tourer Sports Baujahr 1951, 6 Zylinder, 3 417 cm3, 160 PS, 190 km/h




			Mercedes - Benz 300 W 186 II Baujahr 1952, 6 Zylinder, 2 996 cm3, 115 PS, 160 km/h

Opel Kapitän

Baujahr 1953, 6 Zylinder, 2,5 Liter, 58 PS, 130 km/h




		Porsche 356 A Speedster 1600 Super Baujahr 1956, 4 Zylinder, 1 571 cm3, 75 PS, 175 km/h


		Jaguar XK 140 DHC Baujahr 1956, 6 Zylinder, 3,8 Liter, 220 PS, 200 km/h

BMW 501 V8 Cabriolet

Baujahr 1956, 8 Zylinder, 2,6 Liter, 100 PS, 165 km/h

Triumph TR3A

Baujahr 1959, 4 Zylinder, 1 991 cm3, 100 PS, 180 km/h

MGA

Baujahr 1960, 4 Zylinder, 1,6 Liter, 75 PS, 160 km/h

Mercedes Benz 190 SL

Baujahr 1960, 4 Zylinder, 1,9 Liter, 150 PS; 170 km/h


			Porsche 356 Baujahr 1962, 4 Zylinder Boxermotor, 1,6 Liter, 60 PS , 160 km/h



		Daimler V8 Saloon Baujahr 1965, 8 Zylinder, 2 530 cm3, 120 PS, 180 km/h


		Jaguar MK II 3,8 Baujahr 1963, 6 Zylinder, 3 780 cm3, 220 PS, 190 km/h



			Ford Mustang Baujahr 1967, 6,4 Liter, 320 PS, 200 km/h

Triumph TR 250

Baujahr 1968, 2,5 Liter, 100 PS, 180 km/h

Wartburg 312 Cabriolet Typ HT 300

Baujahr 1965, 3 Zylinder Zweitakter, 993 cm3, 50 PS, 120 km/h

Triumph Spifire Mk 3

Baujahr 1968, 4 Zylinder, 1 350 cm3, 75 PS, 150 km/h




	Panther Kallista Baujahr 1982, 6 Zylinder, 2,8 Liter, 150 PS, 190 km/h




		Citroen Baujahr 1962 , 4 Zylinder, 1 911 cm3, 135 km/ h


	Der Citroen hatte schon 1962 eine hydropneumatische Federung und war damit der zeit weit voraus.

Kässbohrer Setra

Baujahr 1959, 6 Zylinder, 6 130 cm3, 125 PS, 92 km/H

Opel Blitz Panoramabus

Baujahr 1957, 6 Zylinder, 2,5 Liter, 70 PS, 90 km/h




		Porsche 911 Baujahr 1970, 4 Zylinder-Boxermotor, 2,2 Liter, 205 km/h




		Volkswagen 1302 LS Cabriolet Baujahr 1971, 4 Zylinder - Boxer, 1 565 cm3, 50 PS, 130 km/h




		Porsche 911 S Targa Baujahr 1970, 6 Zylinder, 2 311 cm3, 180 PS, 225 km/h




		Opel Kadett B Rallye Baujahr 1971, 4 Zylinder, 1,2 Liter, 60 PS, 143 km/h

Porsche 914

Baujahr 1972, 4 Zylinder, 80 PS, 177 km/h




	Volkswagen Karmann - Ghia Baujahr 1973, 4 Zylinder, 1 584 cm3, 50 PS, 130 km/h




	Porsche 928 Baujahr 1982, 8 Zylinder, 4 474 cm3, 240 PS, 225 km/h


	Die hier abgebildeten Fahrzeuge sind der grösste Teil von Fahrzeugen die an der Rallye teilgenommen haben.

Die Streckenübersicht:

Start Hannover weiter über Paderborn, Hagen, Dortmund, Harsewinkel (Übernachtung), Osnabrück, Bremen (Übernachtung), Hamburg, Rostock, Warnemünde (Übernachtung), Potsdam (Übernachtung), Cottbus, Halle (Übernachtung), Wolfsburg, Hannover Ziel.


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