Rickmer Rickmers

Dieses Museumsschiff ist eine Legende, es ist Ham- burgs schwimmendes Wahrzeichen.

Etwas zur wechselvollen Geschichte des Schiffes.

Die “ Rickmer Rickmers” wurde 1896 als Vollschiff in Bremerhaven auf der Werft der Rickmer Rickmers gebaut.

Vollschiff: Ein Schiff mit mindestens drei voll getakelten Masten. Die Mas-ten heißen Fock-, Groß- und Kreuz-mast.

Das Schiff wurde hauptsächlich in der Ostasienfahrt einge- setzt. 1904 geriet die “R.R” in einen schweren Sturm. Sie wurde teilweise entmastet. Aus Kostengründen wurde das Vollschiff in Kapstadt in eine Bark umgetakelt.

Die “Rickmer Rickmers” liegt an den Landesbrücken. Es ist schon von weitem zu sehen.

Bark: Ein dreimastiges Segelschiff mit zwei vollgetakelten Masten. Am dritten, dem Besanmast, werden nur Schratsegel gefahren.

Vor dem ersten Weltkrieg kam die “R.R.” nach Hamburg. Als “Max” umgetauft fuhr sie nun unter der Flagge von C. Krabbenhöft. Sie transportier- te hauptsächlich Salzpeter. Auf der Heimreise von Chile 1914 wurde das Schiff vom Ausbruch des Krieges über- rascht und lief den Hafen Horta auf den Azoren an. Hier wollte sie den Krieg abwarten.

Nach dem Deutschland 1916 den Krieg erklärt hatte wurde die “Marx” beschlagnahmt und als “Prise” erklärt.

Prise: Ein im Seekrieg der feindlichen Partei abgenommen Schiff


	Die “Rikmer Rickmers” ist kaum zu übersehen


	Sie bekam nun den Namen “Flores” und fuhr fast nur Kriegsmaterial. Wegen der stets fallenden Frachtraten wurde die “Bark” nach Beendigung der Kampfhandlung aufgelegt. Die portugiesische Marine liess das Schiff (Windjammer) 1924 zum Schulschiff herrichten. Sie fuhr unter dem Namen “Sagres”




	Das “Rattenblech” zum Schutz gegen unerwünschte Besucher, nämlich Ratten. Diese klettern sonst ge- schickt an den Trossen aufs Deck.

Die alte Galionsfigur, die dem vier- jährigen Sohn von Riickmer Rick- mers ähnelt wurde abgebrochen und durch die Infanten Heinrich des Seefahrer ersetzt.

1962 schied die ex “R.R.” aus dem aktiven Flottendienst aus. Sie dien- te nun der Marine als Hulk (abge- takeltes Schiff, das als Lagerplatz dient) unter dem Namen “Santo André”.


	1983 erwarb der Verein “Windjammer für Hamburg e.V.” das Schiff, brachte es nach Ham- burg. Es erhielt wieder seinen alten Namen “Rickmer Rickmers”. Die Galionsfigur wurde 1986 neu erstellt. Die ist aus Pinienholz und wiegt immerhin 25 Zentner.


	Galions - Figur Als Galions ziert eine hölzerne Skulptur das Schiff.


	An Deck!


	Daten des Schiffes.

		Reederei: Rickmer Richmers Heimathafen: Bremerhaven Baujahr: 1896 als Vollschiff 1904 als Bark Werft: Rickmers Bremerhav. Tragfähigkeit: 3060 Tonnen Länge: 80,37 m Breite: 12,19 m Raumtiefe: 7,51 m Tiefgang: 6,0 m


	“Backbordseite” - An Deck - “Steuerbord”






		Am Ruder auf dem Achterdeck.

Besatzung

Auf der “R.R.” fuhren 22 - 24 Mann, einschliesslich des Kapitains.

Ähnlich war die Stärke auch unter dem Namen “Max”.

Als Schulschiff, unter dem Names “Sagres”, befanden sich Offiziere, Unteroffiziere und Mannschaftsgrade als Stammbesetzung an Bord. Hinzu kamen dann noch die Kadetten.

Rechts:

Belegnagel oder Koviennagel, auch Koviliennagel. Hölzerne Nägel oder Pinnen auf denen das Tauwerk abgelegt wurde.

Unten:

An meheren Stellen des Schiffes findet man diese Belegnägel.

Oben: “Spill” - Links “Spill” mit Spillhaken

Das “Spill” ist eine senkrecht stehende Winde, die durch einen “Spillhaken” gedreht wird.

Mit Hilfe des “Spills” werden z.B. die “Obermarsrah” und die “Oberbrahmrah” in die obere Position gebracht.


	Die Kombüse für die Mannschaft. Heute versteht man darunter die Küche auf einem Schiff. Damals bedeutete es so viel wie Bretterverschlag. Ein kleiner Küchenraum oder niedriges Deckshaus an Bord.




		Waschraum für die Mannschaft.




	Toilette für die Mannschaft und Lampenraum.




		Hier rasseln die Ankerketten.


	An Deck Backbordseite.


	Blick über den “Klüverbaum” hinaus, leider bei tief hängenden Wolken.




		Oben: Belegnagel am Bug. Rechts: Blick über die Masten.






				Blick in die Pentry


Links: Eingang zum “POOP” Die “Poop” oder auch das “Poopdeck” bzw. Puppdeck” ist der hintere, überbaute Teil des Schiffsdeck (Achterdeck), auf einem Schiff insbesondere auf Segelschiffen. In diesem Teil wohnten und schliefen der Kapitän und die Offiziere. hier ist alles vom Feinsten



			Die Offiziersmesse



	Oben: Der Funkraum Links: Waschraum



		Oben und Links: Die Krankenstation Unten: Detailaufnahmen aus dem Maschinenraum




			Oben und Links: Dampfmaschine


				Hier wohnte der erste Offizier


	Die Wohnräume des Kapitains


	Treppe aus dem “POOP” zum Deck.




		Das “Prachtschiff”


	Links: Nun geht es von Bord


	Das das Schiff heute in diesen sehr guten Zustand ist, ist der sogenannten “Schietgang” zu verdanken. In dieser “Gang” sind Ca 50 freiwillige Helfer, die in ihrer Freizeit dafür gesorgt haben und noch dafür sorgen, dass das Museumsschiff im “Bestzustand” bleibt.


	Fazit unseres Besuchs: Ein Besuch des Museumsschiffes “Rickmer Rickmers” gehört auf jeden Fall zu einem Besuch Hamburgs. Die gezeigten Fotos sollen Anregung zu einen Besuch geben. Es gibt weitaus mehr zu sehen.

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